Nastúpite do lietadla, máte miesto v prednej časti kabíny a tešíte sa, že po pristátí budete medzi prvými vonku. Lenže priehradka nad vaším sedadlom je už plná. Kufre v nej pritom patria cestujúcim, ktorí sedia o desať či dvadsať radov ďalej.
Takéto správanie nie je úplnou novinkou, no s čoraz plnšími lietadlami a rastúcim počtom cestujúcich s príručnou batožinou vyvoláva stále viac sporov. Jeden z nich sa nedávno odohral dokonca na palube Austrian Airlines priamo vo Viedni na letisku Schwechat.
Prečo si cestujúci nechávajú kufor vpredu?
Dôvod je jednoduchý.
Cestujúci nastupujúci prednými dverami vloží svoj kufor do prvej voľnej priehradky a pokračuje k svojmu sedadlu v zadnej časti lietadla. Po pristátí si batožinu cestou k východu jednoducho vezme.
Pre neho pohodlné riešenie.
Pre ľudí sediacich vpredu však môže znamenať presný opak.
Ak je priestor nad ich sedadlom už zaplnený, musia hľadať miesto ďalej v lietadle. V najhoršom prípade skončí ich batožina dokonca za ich sedadlom.
A to je problém najmä po pristátí. Kým ostatní cestujúci smerujú k východu, majiteľ kufra sa potrebuje dostať opačným smerom.
Výsledkom môže byť blokovanie uličky, zdržanie a nervozita.
Robí to viac ako polovica cestujúcich
Rozsah problému ukázal prieskum amerického cestovateľského portálu The Vacationer medzi 1 098 dospelými cestujúcimi.
Na otázku, či používajú horné priehradky umiestnené mnoho radov pred svojím sedadlom, odpovedali:
- 15,66 % – robím to vždy,
- 16,21 % – ak nastupujem neskoro,
- 25,50 % – ak je lietadlo plné,
- 42,62 % – nikdy.
To znamená, že viac ako 57 % opýtaných používa priestor výrazne pred svojím sedadlom aspoň za určitých okolností.
Prieskum síce pochádza z USA a nemožno ho automaticky preniesť na európskych cestujúcich, dobre však ukazuje, že nejde o ojedinelý jav.
Komu vlastne patrí priehradka nad sedadlom?
Tu vzniká časté nedorozumenie.
Zakúpením konkrétneho sedadla si cestujúci spravidla nekupuje vyhradenú časť batožinovej priehradky priamo nad sebou. Horné priehradky sú spoločným priestorom a na plnom lete nemusí byť možné uložiť kufor presne nad vlastným miestom.
To však neznamená, že je rozumné odložiť batožinu hneď pri vstupe do lietadla a následne pokračovať o dvadsať radov dozadu, hoci sú pri vlastnom sedadle voľné priehradky.
Aj palubný personál odporúča používať prednostne priestor pri svojom sedadle alebo v jeho blízkosti.
Existuje na to aj praktický dôvod. Čím viac batožiny cestuje v opačnom smere ako jej majiteľ, tým komplikovanejší môže byť pohyb cestujúcich pri nástupe aj vystupovaní.
Vo Viedni skončil spor o batožinu vykázaním cestujúceho
To, že spor okolo príručnej batožiny nemusí zostať iba pri nevraživých pohľadoch medzi cestujúcimi, ukázal prípad z letiska Schwechat.
Dňa 10. septembra 2026 sa na lete Austrian Airlines OS315 z Viedne do Amsterdamu dostal cestujúci do konfliktu s členom posádky.
Podľa rakúskeho denníka Heute mal byť požiadaný, aby svoju príručnú batožinu uložil na inom mieste.
Nasledovala slovná výmena.
Austrian Airlines následne médiám potvrdili, že cestujúci sa voči členovi posádky správal verbálne nevhodne. Posádka ho preto vyzvala, aby lietadlo opustil.
Cestujúci z lietadla vystúpil a let podľa Heute odštartoval približne o 36 minút neskôr.
Samotné Austrian Airlines pritom zdôraznili, že bezpečnosť cestujúcich a zamestnancov je pre spoločnosť prioritou.
Prípad zároveň pripomína jednoduché pravidlo: o umiestnení batožiny na palube má v konečnom dôsledku právo rozhodnúť posádka.
Malý batoh patrí spravidla pod sedadlo
Ďalším častým dôvodom nedostatku priestoru je ukladanie malých tašiek, kabeliek alebo batohov do horných priehradiek.
Pri niektorých nízkonákladových spoločnostiach sú pritom pravidlá veľmi jasné.
Ryanair
V základnej cene letenky je malé osobné zavazadlo s maximálnymi rozmermi 40 × 30 × 20 cm.
Musí sa zmestiť pod sedadlo pred cestujúcim.
Väčší 10-kilogramový kabínový kufor s rozmermi maximálne 55 × 40 × 20 cm je súčasťou služby Priority & 2 Cabin Bags a patrí do hornej priehradky.
Wizz Air
Podobný systém používa Wizz Air.
Bezplatné malé zavazadlo môže mať maximálne 40 × 30 × 20 cm a musí sa zmestiť pod sedadlo.
Cestujúci s WIZZ Priority môže mať navyše 10-kilogramový kufor s maximálnymi rozmermi 55 × 40 × 23 cm, ktorý sa ukladá do hornej priehradky.
Ak teda malý batoh skončí hore, môže zaberať priestor, ktorý potrebuje cestujúci s väčším kabínovým kufrom.
Ani Priority neznamená „moju priehradku“
Prednostný nástup výrazne zvyšuje šancu, že cestujúci nájde priestor na batožinu blízko svojho miesta.
Nie je to však rezervácia konkrétnej priehradky.
Pri plnom lietadle môže palubný personál batožinu premiestniť alebo požiadať cestujúceho, aby ju uložil inde.
Preto nemá veľký význam púšťať sa do konfliktu s ostatnými cestujúcimi alebo presúvať cudziu batožinu bez dohody.
Ak pri svojom sedadle miesto nie je, najbezpečnejším riešením je obrátiť sa na palubný personál.
Pozor aj na powerbanky
Pravidlá sa postupne sprísňujú aj pri zariadeniach s lítiovými batériami.
Medzinárodné združenie leteckých dopravcov IATA vo svojich odporúčaniach pre rok 2026 uvádza, že powerbanky by sa nemali ukladať do horných batožinových priehradiek.
Dôvodom je riziko požiaru lítiovej batérie. Ak by sa powerbanka začala prehrievať, posádka musí byť schopná problém čo najskôr spozorovať a zasiahnuť.
IATA zároveň odporúča maximálne dve lítiovo-iónové powerbanky do 100 Wh a upozorňuje, že jednotlivé aerolinky môžu mať ešte prísnejšie pravidlá.
Pred cestou je preto vždy vhodné overiť si aktuálne podmienky konkrétnej leteckej spoločnosti.
Ako sa vyhnúť problémom s príručnou batožinou
- Veľký kabínový kufor ukladajte čo najbližšie k svojmu sedadlu.
- Malý batoh alebo kabelku dajte pod sedadlo, pokiaľ to pravidlá aerolinky vyžadujú.
- Nepresúvajte cudziu batožinu bez súhlasu.
- Powerbanku majte pri sebe, nie ukrytú v kufri v hornej priehradke.
- Rešpektujte pokyny posádky.
- Ak chcete mať väčšiu šancu na miesto v priehradke pri svojom sedadle, nastúpte medzi prvými vo svojej nástupnej skupine.
Nie každá „cestovateľská skratka“ sa oplatí
Položiť kufor hneď do prvej priehradky pri vstupe do lietadla môže vyzerať ako šikovný spôsob, ako po pristátí rýchlejšie vystúpiť.
V skutočnosti však človek často iba presunie problém na niekoho iného.
Najmä v plnom lietadle potom stačí niekoľko takto uložených kufrov a cestujúci v predných radoch musia svoje veci ukladať dozadu. Pri vystupovaní vzniká presne ten chaos, ktorému sa pôvodný „trik“ snažil vyhnúť.
Pri cestovaní preto stále funguje najjednoduchšie pravidlo: batožinu ukladajte čo najbližšie k miestu, kde sedíte, a riaďte sa pokynmi posádky.
Cestujete na letisko Schwechat? Ak chcete mať cestu na letisko bez parkovania a prestupovania, môžete si objednať taxi na Schwechat z Bratislavy s vopred dohodnutým časom vyzdvihnutia a fixnou cenou. Orientačné ceny nájdete v cenníku transferov na Schwechat.
Zdroje
- The Vacationer – Controversial Airplane Behavior Survey 2022
- Heute – Wirbel vor AUA-Flug! Fluggast muss Maschine verlassen
- Ryanair – oficiálne pravidlá pre príručnú batožinu
- Wizz Air – oficiálne pravidlá pre príručnú batožinu
- IATA – Guidance Document for Passengers Travelling with Lithium Batteries – 2026
